在航空航天、汽车制造等领域，钣金成型直接影响产品的性能和生产效率。Quintus在瑞典设立的钣金成型应用中心，提供先进的金属板材成型解决方案，涵盖培训和模具设计咨询服务，助力企业实现高效、精准的金属部件制造。   

多元服务，专业团队      

       Quintus钣金成型应用中心的团队拥有丰富的工艺专业知识。可以提供定制化的高压演示服务，以及模具与工艺的开发，助力客户打造适配性更强的成型解决方案。  

  应用中心还可以进行一系列工艺培训课程，以适应不同技能水平和背景的人员。培训内容涵盖整个工艺过程，从选择合适的坯料、确定最佳工艺到生产最终压制零件，全面且实用。培训通常面向操作人员和工具设计工程师，同时也能根据客户的特定需求进行定制，比如专注于单个工具设计或成型模拟支持等。      

先进设备，助力部件生产      

  该应用中心的设施设备颇具实力。可用托盘面积为700×1830毫米（27.6×72 英寸），托盘深度为175毫米（6.9英寸），能满足多种规格钣金件的成型需求。    

其最大工作压力为1400 bar (20300 psi)，且能够在高达270℃ (518℉)的高温下进行钣金成型，为不同材料和工艺要求提供了可能。         核心设备为——Quintus Flexform QFC 0.7×1.8-1400型液压成型压力机，还带有额外的高压温成型系统，先进的设备为高质量的钣金成型提供了坚实保障。    

案例研究，彰显技术实力      

  ? 合金718航空发动机零件可持续 Flexform成型工艺设计    

  这项研究由Quintus、瑞典RISE研究机构、瑞典GKN航空航天发动机系统公司、SpeedTool、Trestad Laser以及LaserTool联合开展，专注于开发一种使用Inconel? 718合金的航空发动机零件的成型工艺。 

 该项目对材料模型进行了详细校准和有限元(FE)分析，以捕捉高温合金的各向异性行为。借助Flexform?技术，进行了模拟和实际测试，预测结果与实际结果高度一致。 

 通过参数研究，评估了摩擦、材料特性和坯料设计等因素对减薄、回弹和尺寸精度的影响。采用钣金成型作为初始步骤，随后进行机械加工，相比传统的锻造制造，预计可减少50%的能耗、时间和成本，材料节省至少25%，具有显著的可持续性优势。   

           咨询：135 2207 9385

  ? 低温高压下钛合金Ti-6Al-4V的成型性    

  目前，用于成型钛合金Ti-6Al-4V的热成型方法成本高且复杂，需要高温、严格的流程、大量的质量检测，并且经常进行酸洗或化学铣削等后处理。 

 为应对这些挑战，一种新的温成型技术得到评估，该技术采用高压，且温度显著低于传统热成型(HF)或超塑性成型(SPF)。 

 2021–2022年期间，在瑞典Quintus应用中心开展的测试中，钛板在270℃和140 MPa的条件下进行成型。

结果表明，在ESI PAM-Stamp模拟的支持下，该方法能可靠生产复杂、高精度的航空零件，且重复性优异，同时大幅降低了温度要求和整体制造成本。      

  Quintus钣金成型应用中心始终以专业服务为纽带，以先进设施设备为支撑，凭借扎实的技术成果，持续为钣金成型领域提供创新解决方案，推动行业在效率提升与可持续发展道路上稳步前行。