埃马克将在 17号馆B22展台展示多款创新产品与技术矩阵——从高效双主轴车削、精密齿轮加工，到革命性ECM Boost技术，全面覆盖高效、精密、自动化制造需求！诚邀您亲临展台，与我们的专家共同探索如何以创新技术推动您的生产边界！

MSC 5 DUO双主轴同步，法兰高效加工专家

MSC 5 DUO 是一款高生产率的前置式双主轴数控车床，是自动加工法兰和盘类零件的理想之选。其创新的分体式床身设计将两个工作空间机械分离，实现了高精度的同步加工。该车床配有两个主轴、一个8工位BMT刀塔和一个集成式3轴龙门桁架，可实现极短的加工节拍，并以最小占地面积达到高精度。

VL 4 + PICEA夹紧系统攻克薄壁环形齿轮硬车削难题

VL 4 在环形齿轮等薄壁部件的精密硬车削加工中表现出色，并得到 Sterman 智能 PICEA 夹紧系统的支持。集成压电致动器可实现工件的精确对中和专门对齐，以补偿圆度偏差，达成完美的同轴度。系统的传感器技术可实时记录夹紧路径和几何形状，实现自适应无变形夹紧。这项技术为可靠、精确地生产环形齿轮或太阳齿轮等精密部件提供了新的可能性。

VTC 200 + MRC机器人单元差速器壳体全自动“一站式”加工

VTC 200 立式车削中心（带副主轴）与 MRC 模块化机器人单元相结合，是自动化领域的又一亮点。该系统可实现差速器壳体的全自动整体加工：部件的两面均可精确加工，在第一次装夹操作后，部件可直接转入第二次装夹操作，从而大幅减少生产时间和操作工作量。MRC 单元负责机床的自动装载，除了工件搬运和托盘物流，还集成了辅助工序，例如后工序测量。其模块化设计使功能范围可灵活扩展，例如包括无序抓取或 AGV 装载，使 MRC 成为自动化生产的灵活解决方案。

VTC 100 GT转子轴硬车+磨削，一次装夹完成

埃马克的 VTC 100 GT 结合了硬车削、无纹路车削和磨削，可在一次装夹操作中完成转子轴的全部加工。轴承座和密封环座经过精确的预车削后，再进行磨削，以达到要求的 IT6 公差和 Rz 1-3 ?m 表面质量，且不会产生扭曲。立式设计确保了最佳的切屑下落效果和较高的工艺可靠性。集成的测量和自动化系统则确保了稳定的质量、高生产率和最小的空间需求。

WPG 7高精外圆磨，短轴盘类利器

WPG 7 以最小的占地面积和最大的自动化程度实现了高精度外圆磨削。由于集成了带双夹持爪的线性龙门桁架，机床可以独立、可靠地装卸工件，且切屑到切屑的时间极短。它非常适合加工长度不超过 250 毫米的短轴和盘类零件，是以短节拍时间进行灵活批量生产的理想之选。

GP 500 H航空航天双联齿轮，精密成形磨削标杆

GP 500 H 成形磨齿机，可对双联齿轮进行精密磨削，例如用于涡轮风扇发动机和直升机变速箱的双联齿轮。机床采用五轴联动和集成测量技术，能够满足对精度和工艺可靠性的最高要求。

HLC 150 H电驱行星双联齿轮，刮齿滚齿智能切换

HLC 150 H 采用智能化的组合工艺加工复杂几何形状：较小的齿轮通过切削加工，以避免与邻近的轴肩发生碰撞；而较大的螺旋齿轮则采用滚齿加工，金属去除率更高，效率更高。旋转加工头可在两种工艺之间无缝切换，无需重新装夹。因此，该技术可确保两个齿轮的相对定位达到最高精度，这是现代行星齿轮在电动汽车中发挥功能的关键因素。

ELC 6i动力总成部件激光焊接，多工序集成

咨询：135 2207 9385

ELC 6i 是一种用于动力总成部件的紧凑型设备，集清洗、预热、压装、焊接和打标等工序于一体。标准化的“一体化”概念实现了大批量的经济生产，降低了工程成本，缩短了交货时间。ELC 6i 采用集成传输系统和高精度的多轴技术，确保了较短的节拍时间、一流的焊接质量和最小的部件变形。这对于现代动力总成生产线中差速器、中间轴或转子轴等部件的高效生产至关重要。

ECM Boost无热影响、无磨损的革命技术

埃马克新型专利“ECM Boost”电化学升压极脉冲电源技术，首次实现了复杂轮廓的高精度加工并缩短了加工周期。理想的脉冲形状实现了持续均匀的电流密度，提高了去除率，并将杂散磁场效应降至最低。这意味着，即使是精密结构，如空气轴承的内轮廓或医用刮刀工具的微锐利切削刃，也能精确加工，而不会产生热副作用和边缘场干扰。